Una crescente attenzione hè pagata da a sucità glubale à u prublema di prutezzione di l'ambiente.
Inoltre, per l'annu 2030, l'emissioni di CO2 in l'UE anu da esse ridutte di quasi un terzu in paragunà cù 2019.
I veiculi ghjucanu un rolu impurtante in u sviluppu suciale di u ghjornu, cumu cuntrullà l'emissioni di CO2 hè dunque un tema necessariu.Cusì, un metudu crescente hè sviluppatu per riduce l'emissioni di CO2 turbocharger.Tutti i cuncetti anu un scopu in cumunu: ottene una supercharge altamente efficiente in i intervalli di operazione pertinenti di u cunsumu di u mutore à tempu à una flessibilità sufficiente per ottene i punti di operazione di carica di punta è i punti di operazione di carica parziale in modu affidabile.
I cuncetti ibridi necessitanu mutori di combustione di massima efficienza se anu da ottene i valori CO2 desiderati.I Veiculi Elettrichi Full (EV) crescenu rapidamente nantu à una basa di percentile, ma necessitanu incentivi monetari significativi è altri incentivi cum'è un accessu superiore à a cità.
L'obiettivi di CO2 più stretti, a proporzione crescente di veiculi pisanti in u segmentu SUV è u più declinu di i motori diesel facenu cuncetti di propulsione alternativu basati nantu à i motori di combustione necessarii in più di l'elettrificazione.
I pilastri principali di sviluppi futuri in i motori di benzina sò un rapportu di cumpressione geomètrica aumentatu, diluzione di carica, u ciculu Miller, è diverse cumminazzioni di sti fattori, cù u scopu di portà l'efficienza di u prucessu di u mutore di gasoline vicinu à quella di u diesel.L'elettrificazione di un turbocompressore elimina a limitazione di avè bisognu di una piccula turbina cun efficienza eccellente per guidà a so seconda età turbocharged.
Riferimentu
Eichler, F.;Demmelbauer-Ebner, W.;Theobald, J.;Stiebels, B.;Hoffmeyer, H.;Kreft, M.: U novu EA211 TSI evo da Volkswagen.37th International Vienna Motor Symposium, Vienna, 2016
Dornoff, J.;Rodríguez, F.: Gasoline versus diesel, comparing CO2 emission levels of a mud[1]ern medium size car models under laboratory and on-road testing conditions.In linea: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/Gas_v_Diesel_CO2_emissions_FV_20190503_1.pdf, accessu: 16 lugliu 2019
Tempu di Postu: Feb-26-2022