Cosa hè a differenza trà un rifiutu internu o esternu?

Per un scommata percepisce una valvata Bypass di Turbine, vi rindirizzione di una cessa di esaurimentu, chì limitanu u putere rimessu à u compratore. Questa azione cuntrola turbo velocità è compressore. I scarti ponu esse "internu" o "esternu".

I rifiuti esterni sò i valvi stand-sillu indipendenti di u turbocharger. L'attuatore in i dui tipi hè calibratu per a pressione di a primavera per apre a valvula in un livellu di boost specifica, impedisce à l'aumentu di più boost. I rifartiti interni sò integrati in l'alloghju turbinu è anu un bracciu di valvula, canna, è un attu alimentatore pebaticu di turbo.

I turbulatori internamente rifiuti sò facilmente ricunnoscibili da un canister muntatu nantu à una bracciale attaccata à l'alloghju di u compressore. Questu canister à e case un diafragma è una prima prima di u pressu di u pressu di u fabricatore. Quandu a pressione supera a forza di primavera, l'attuatore si stende a canna, apre u raso gasu è di u gasu di u turbinu.

Exhestici i bastoriori esterni di macusinu, furnisce u vantaghju di rinfriscà si rientra à butarià u flussu di turbina, affaccà a turbina, affaccà a performance turbine. In a dumanda di corsa, u flussu di scaricamentu per u bypassed pò esse ventilatu direttamente à l'atmosfera.

Tramindui stradali interni sparte principii operativi simili, andianu a valvera BYPass, piuttostu chì una parte di u turbocharger. Dentru un rifruttore esternu truverete cumpunenti simili à i rifiuti interni, esse una cumminazione diaphragma è di diafragma. Un gastu esterno hà una valvula di bypass in, invece di operà una canna quandu una pressione di u prugettu desideratu hè ghjuntu.

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