Sutta l'influenza di e pulitiche di conservazione di l'energia è di riduzione di emissioni in u mondu sanu, a tecnulugia di turbocharge hè aduprata da più è più pruduttori di l'automobile. Ancu certi automobilisti giapponesi chì in origine insistiavanu à i motori aspirati naturali anu unitu à u campu di turbocharge. U principiu di turbocharging hè ancu relativamente simplice, principarmenti cunfidenduturbine è superalimentu. Ci sò dui turbine, una in u latu di scarico è una in u latu di ingressu, chì sò cunnessi da un rigiduturbo fustu. A turbina in u latu di scarico hè guidata da u gasu di scarico dopumutorebrusgiate, cunducendu a turbina da u latu di aspirazione.
Potenza aumentata. U più grande vantaghju di turbocharging hè chì pò aumentà significativamente a putenza di u mutore senza aumentà a cilindrata di u mutore. Dopu chì un mutore hè equipatu cù aturbocharger, a so putenza massima di pruduzzione pò esse aumentata da circa 40% o ancu più paragunatu à un mutore senza turbocharger. Questu significa chì un mutore di a listessa dimensione è pesu pò generà più putere dopu esse turbocharged.
Economicu. Umutore turbocharged hè chjuca in grandezza è simplice in struttura, chì riduce assai i so costi di R&D è di produzzione, assai menu di u costu di ottimisazione di un mutore aspiratu naturali di grande spostamentu. Siccomu u turbocompressore di gas di scarico recupera una parte di l'energia, l'ecunumia di u mutore dopu u turbocharger hè ancu significativamente migliuratu. Inoltre, a perdita meccanica è a perdita di calore sò relativamente ridotte, l'efficienza meccanica è l'efficienza termica di u mutore sò migliurate, è a rata di cunsumu di carburante di u mutore dopu à turbocharge pò esse ridutta da 5% -10%, mentre chì migliurà l'indice di emissioni. .
Ecologia. Umutore di turbocompressore diesel usa a tecnulugia di turbine è supercharge, chì riducerà CO, CH è PM in l'emissioni, chì hè benefica per a prutezzione di l'ambiente.
Tempu di post: May-10-2024