Cunsiglii per l'usu di turbocompressori di l'automobile

I motori Turbocharged anu parechji vantaghji. Per u listessu mutore, dopu a stallazione di aturbocharger, A putenza massima pò esse aumentata di circa 40%, è u cunsumu di carburante hè ancu più bassu di quellu di un mutore aspiratu naturali cù u stessu putere. Tuttavia, in quantu à l'usu, u mantenimentu è a cura, i motori turbocharged sò più dilicati. Se ùn sò micca utilizati è mantinuti currettamente, a vita di serviziu di a turbina serà ridutta è u mutore serà danatu.

Dopu chì u mutore hè cuminciatu, a turbina ùn pò micca esse implicata immediatamente per guidà à alta velocità, perchè u turbocompressore pò mostra solu a so putenza quandu hè in funzione à alta velocità, cusì l'operazione à alta velocità di u turbocompressore hè ancu bisognu di una bona prutezzione di lubricazione d'oliu. Quandu u carru hè ghjustu cuminciatu, i diversi indici di l'oliu ùn anu micca righjuntu u stadiu di prutezzione, è u so flussu ùn hè micca cusì veloce cum'è à a temperatura di travagliu. Dunque, hè necessariu d'aspittà finu à chì a temperatura di l'oliu s'eleva à a temperatura di u travagliu nurmale prima di lascià u mutore curriri à alta vitezza per ghjucà u rolu di turbocharging.

Quandu guidate à alta velocità, a temperatura di u turbocompressore è i cumpunenti cunnessi seranu assai altu. Dopu chì u mutore hè spento, a turbina hè sempre in funzione per via di l'inerzia, è hà sempre bisognu di oliu per cuntinuà à lubricate è prutegge, ma u mutore hè spento, facendu chì a pressione di l'oliu cade rapidamente à zero, è a lubricazione di l'oliu. sarà interrotta. À u listessu tempu, u calore in u supercharger ùn pò micca esse alluntanatu da l'oliu, chì riducerà a qualità di l'oliu, dannu u turbocharger è dannu i cuscinetti. Dunque, prima di spegnere u mutore, duvete idle per circa trè minuti o lascià a vittura corre lentamente per un pezzu dopu à spegnere u mutore, cuntrolla a vitezza sottu a gamma di turbocharger, è riduce a temperatura di u turbocharger. Di sicuru, parechji mudelli di turbocompressori usanu avà i dispositi di rinfrescamentu d'acqua. Quandu u mutore si spegne di colpu, u cooler d'acqua pò ancu cuntinuà à ghjucà un rolu à rinfriscà gradualmente u turbocharger.

A temperatura di funziunamentu di u turbocompressore hè finu à 900 ℃-1000 ℃. In cundizioni di travagliu pienu di carica, a so vitezza pò ghjunghje à 180.000 à 200.000 rivoluzioni per minutu, è l'ambiente di travagliu hè duru. Parechji prublemi cù i turbocompressori sò causati da ciculi di rimpiazzamentu di l'oliu troppu longu o l'usu di l'oliu inferjuri, chì face chì l'arbre principale di a turbina flottante manca di lubrificazione è di dissipazione di u calore, dannendu cusì u sigillo d'oliu, causendu perdite d'oliu è brusgià l'oliu. U funziunamentu d'alta velocità di u turbocompressore è u mutore richiede chì l'oliu di u mutore hà una forte resistenza di cisellamentu. Dunque, quandu sceglite l'oliu di mutore, deve esse sceltu l'oliu di mutore sinteticu di alta qualità. L'oliu minerale ordinariu ùn hè micca adattatu per i motori turbocharged.

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