A storia di i turbochargers data di i primi tempi di i motori di combustion interna. À a fine di u 19u seculu, ingegneri cum'è Gottlieb Daimler è Rudolf Diesel anu esploratu u cuncettu di cumpressione di l'aria di ingressu per rinfurzà a putenza di u mutore è rinfurzà l'efficienza di carburante. Tuttavia, ùn hè micca finu à u 1925 chì l'ingegneru svizzeru Alfred Bchi hà fattu un avanzu cù a creazione di a prima unità turbo chì utilizzava gas di scarico, ottenendu un notable aumentu di putenza di 40%. Questa innuvazione hà marcatu l'introduzione ufficiale di turbochargers à l'industria di l'automobile.
Inizialmente, i turbocompressori eranu principalmente impiegati in i motori grossi, cum'è i motori marini è di tour. In u 1938, Swiss Machine Works Saurer hà pruduciutu u primu mutore turbocharged per i camioni, espansione a so applicazione.
U turbocompressore hà fattu u so debut in vitture di passageru cù u lanciu di Chevrolet Corvair Monza è Oldsmobile Jetfire à l'iniziu di l'anni 1960. Malgradu a so putenza impressionante, questi primi turbocompressori soffrenu di prublemi di affidabilità, risultatu in a so rapida uscita da u mercatu.
Dopu à a crisa di u petroliu di u 1973, i turbochargers anu guadagnatu più trazione cum'è un mezzu per migliurà l'efficienza di carburante. Siccomu i reguli di emissioni sò diventati più stretti, i turbochargers sò diventati prevalenti in i motori di camion, è oghje, tutti i motori di camion sò furnuti cù turbochargers.
In l'anni 1970, i turbocompressori anu fattu un impattu significativu in i motorsports è a Formula 1, popularizendu u so usu in vitture di passageri. In ogni casu, u terminu "turbo-lag", riferite à a risposta ritardata di l'unità turbo, hà presentatu sfide è hà purtatu à qualchì insatisfazione di u cliente.
Un momentu cruciale hè ghjuntu in u 1978 quandu Mercedes-Benz hà introduttu un turbodiesel turbo, seguitu da u VW Golf Turbodiesel in u 1981. Queste innovazioni anu migliuratu substancialmente l'efficienza di u mutore mentre riduce u cunsumu di carburante è l'emissioni.
Oghje, i turbocompressori ùn sò micca solu valutati per e so capacità di rinfurzà u rendiment, ma ancu per a so cuntribuzione à l'efficienza di carburante è emissioni ridutte di CO2. In essenza, i turbocompressori funzionanu sfruttendu u gasu di scarico per minimizzà u cunsumu di carburante è l'impattu ambientale.
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Tempu di Postu: Sep-06-2023