A funzione di l'impullatore di turbo

A funzione di uImpeller TurboCarg hè di aduprà l'energia di u gasu di l'ingressu per cumpressà l'aria di l'ingaghjamentu, è mandate u gasu di l'alta densità in a cumminazione di u mutore, dunque aumenta u putere di u mutore.

Perchè l'impeller di turbo hà bisognu à esse ben equilibratu dinamicamente? Uturbocarg hè in realtà un ariacompressore chì aumenta u voluminu di ingestione cumpressendu l'aria. Utilizza l'impattu inerziali di u gasu di u gasu di l'esauritu da u mutore per guidà uturbina in a camera turbina. U turbinu conduce u coaxiale Impellatore, è l'impeller hè pressu l'aria mandata da u pipe di u filtru Air per pressione in u cilindru. Quandu a velocità di u mutore aumenta, a velocità di scaricamentu di u gasu di u gasi è a velocità di turbina hà ancu aumentà sincroniamente, è l'impulso cumpressi più aria in u cilindru. L'aumentu di a pressione d'aria è a densità pò brusgià più carburante. A crescita currispondente in u voluminu è l'aghjustamentu di u mutore pò aumentà u putere di pruduzzione di u mutore.

Umutore A turba di scaricamentu hè avà usatu. U turbo SHAFT ROTOR hè adupratu in un ambiente di operazione di alta vitezza, cù una velocità di 10.000 à più di 200.000 revoluzioni per minutu. Sutta questa rotazione di alta velocità, equilibriu dinamicu deve esse fattu. A traversu a Balancing di Balancing CiuNAMCer, equilibriu di equilibriu Dinamicu Dinamicu pò esse uttenuta.

U turboArbulu di Rotore Impeller E corpu ricordati per falsificazione meccanica di sufficiente di ris l'estensione traversu u toru di u primu un grandeu di u generu, è anu bona cunductavità, chì hà u trasportu di u muderatore magnetico di u generatore magneticu.

Cù u sviluppu cuntinuu di a tecnulugia turbulcarica automobica, a velocità operativa attuale di l'Assemblea di u Rotor TurboCargariu pò ghjunghje à 60000r / Min à 240000r / min. Cum'è u coreCumpunamentuDi u superarger, u rotore supercharger pruvucarà più vibrazione è u rumore durante a rotazione di alta velocità, chì ci hà da purtà a tenda di u serviziu è di burlà per a guida Dunque, hè necessariu di fà rilevazione di equilibriu dinamicu è correzione nantu à u rotor turbargicu.