Note di studiu di l'industria di i turbocompressori

Note di studiu di l'industria di i turbocompressori

E vibrazioni di u rotore misurate di un rotore di turbocompressore di l'automobile sò state presentate è l'effetti dinamichi chì si verificanu spiegati. I principali modi naturali eccitati di u sistema di rotore / cuscinettu sò u modu di avanti cunicu giroscopicu è u modu di avanti traslazionale giroscòpicu, tramindui modi di corpu quasi rigidu cù una ligera curvatura. E misurazioni mostranu chì u sistema mostra quattru frequenze principali. A prima frequenza principale hè a vibrazione sincrona (Synchronous) per u sbilanciamentu di u rotore. A seconda frequenza dominante hè generata da u turbulente di l'oliu / frusta di i filmi fluidi interni, chì eccitanu u modu giroscopicu cunicu avanti. A terza frequenza principale hè ancu causata da u turbulente di l'oliu / frusta di i filmi internu, chì ora eccite ​​u modu di traduzzione in avanti giroscopica. A quarta frequenza principale hè generata da u turbulente di l'oliu / frusta di i filmi fluidi esterni, chì eccitanu u modu giroscopicu cunicu avanti. Superarmonici, subarmonici è frequenzi di cumminazzioni-creati da e quattru frequenzi principali-generanu l'altri frequenzi, chì ponu esse vistu in i spettri di freccia. L'influenza di e diverse cundizioni operative nantu à e vibrazioni di u rotore hè stata esaminata.

In una larga gamma di velocità, a dinamica di i rotori di turbocompressori in cuscinetti di anelli flottanti hè duminata da i fenomeni di turbulenza di l'oliu / frusta chì si verificanu in i filmi fluidi interni è esterni di i cuscinetti di l'anelli flottanti. I fenomeni di whirl/whip d'oliu sò vibrazioni autoeccitate, indutte da u flussu di fluidu in u spaziu di cuscinettu.

Riferimentu

L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. LaRue, Un strumentu virtuale per a prediczione di a risposta dinamica non lineare di turbocharger: validazione contr'à dati di prova, Proceedings of ASME Turbo Expo 2006, Power for Land, Sea and Air , 08-11 di maghju, Barcelona, ​​Spagna, 2006.

L. San Andres, J. Kerth, Thermal effects on the performance of floating ring bearings for turbochargers, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437-450.