Diversi motivi per u fallimentu di i turbocompressori di l'automobile

Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. un eccellenteturbocompressore aftermarketfabricatore in Cina. Recentemente avemu avutu una prumuzione Double Eleven perCummins, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, John Deere, Perkins, Isuzu, Yanmer è parti di i motori Benz. Cuntattateci avà per prufittà di u megliu scontu! A prumuzione finisce à a fine di nuvembre, dunque affrettatevi è cumprà avà !

1. A faccia finale di uturbine di compressorehè dannatu da materia stranera.

U pipeline di ingressu d'aria hè pocu sigillatu, l'ingressu d'aria entra in l'impeller di u compressore direttamente senza passà per u filtru, l'elementu di filtru d'aria ùn hè micca rimpiazzatu secondu a regulazione o un elementu di filtru falsificatu hè utilizatu, è a materia stranera entra in a pipeline di ingressu d'aria prima di u turbocharger durante u mantenimentu.

2. Uturbochargerhè dannatu radialmente da materia stranera.

Ci sò parti dannighjate in u cilindru di u mutore. A materia stranera entra in u manifold di scarico durante u mantenimentu. Ogni materia stranera chì entra distrughjerà l'equilibriu dinamicu di u rotore di u turbocompressore, è eventualmente pruvucarà u rotore à chjappà o l'arbulu per rompe.

3. L'impurità in l'oliu di u mutore causanu l'usura di i cuscinetti è di l'arbureti da u filu.

U filtru di l'oliu lubrificante utilizatu in u mutore ùn risponde micca à i regolamenti o un elementu di filtru falsificatu hè utilizatu, l'elementu di filtru hè perforatu o u filtru principale di u canali d'oliu di u mutore hè bluccatu, l'oliu lubrificante ùn hè micca rimpiazzatu secondu a regulazione, impurità entranu. lu pipeline oliu lubricating quandu rimpiazzà u turbocharger, è sealant o frammenti di guarnizione sigillatura entra in u canali oliu lubricating.

4. Lubrication insufficiente di u turbocompressore o invechje di u lubricant

bloccu di a pipeline d'entrata di l'oliu o di u filtru di lubrificante, fallimentu di a pompa di lubrificante, fallimentu di rimpiazzà u lubrificante secondu a regulazione o l'usu di lubricante inferiore, arrestu bruscu di u mutore dopu una carica pesante, pedale di l'acceleratore senza frenu dopu l'iniziu di u mutore, è fallimentu pre-lubricate prima di rimpiazzà u turbocharger.