Cumu aduprà i turbocompressori currettamente

Dapoi uturbocharger hè stallatu nantu à u latu di scaricomutore, A temperatura di travagliu di u turbocharger hè assai altu, è a vitezza di u rotore di u turbocharger hè assai altu quandu travaglia, chì pò ghjunghje à più di 100 000 rivoluzioni per minutu. Tali alta velocità è temperatura facenu u roller agulla cumuna ocuscinetti a sfera incapaci di travaglià bè. Per quessa, u turbocharger giniralmenti adopra cuscinetti piena Journal, chì sò lubricated è cooled da oliu mutore. Dunque, sicondu stu principiu strutturale, certi prublemi deve esse attentu à quandu si usa stu mutore:

1) U turbocharger deve esse lubricatu in anticipu quandu u downtime hè troppu longu o in l'invernu, è quandu u turbocharger hè rimpiazzatu.

2) Dopu chì u mutore hè avviatu, deve esse inattivu da 3 à 5 minuti per permette à l'oliu lubrificante di ghjunghje à una certa temperatura è pressione di travagliu, in modu per evità l'usura accelerata o ancu inceppamentu per mancanza d'oliu in u mutore.cuscinettiquandu a carica aumenta di colpu.

3) Ùn spegnete micca u mutore immediatamente quandu u veiculu hè parcheggiatu, ma fate u funziunamentu in idle per 3 à 5 minuti per riduce gradualmente a temperatura è a velocità di u rotore turbocharger. Immediatamente spegne u mutore farà chì l'oliu perde a pressione, è u rotore serà danatu da l'inerzia è ùn serà micca lubricatu.

4) Verificate u nivellu di l'oliu regularmente per evità u fallimentu di i cuscinetti è i pezzi rotanti chì si jamming per mancanza d'oliu.

5) Sustituite l'oliu è u filtru regularmente. Siccomu u cuscinettu flottante cumpletu hà esigenze elevate per l'oliu lubrificante, a marca specifica di l'oliu di u fabricatore deve esse usata.

6) Pulite è rimpiazzà u filtru di l'aria regularmente. Un filtru di l'aire bruttu aumenterà a resistenza di ingressu è riduce a putenza di u mutore.

7) Verificate regularmente a tenuta di l'aria di u sistema di ingressu. Leakage pruvucarà a polvera per esse aspirata in u turbocharger è u mutore, dannendu u turbocharger è u mutore.

8) L'impostazione di pressione di l'assemblea di l'attuatore di valvola di bypass è a calibrazione sò eseguite nantu à una agenzia speciale di paràmetri / ispezioni, è i clienti è l'altru persunale ùn ponu micca cambià à vuluntà.

9) Dapoi u turbochargerrota di turbina hà una alta precisione è i requisiti di l'ambiente di travagliu durante u mantenimentu è l'installazione sò assai stretti, u turbocompressore deve esse riparatu in una stazione di mantenimentu designata quandu ùn falla o hè dannatu.

In breve, l'utilizatori devenu seguità strettamente i requisiti di u manuale d'istruzzioni per eseguisce operazioni currette, maximizà e trè funzioni principali di l'oliu lubrificante (lubricazione, decontaminazione è rinfrescante), è pruvate d'evità fallimenti artificiali è innecessarii chì ponu dannu è scrap. u turbocharger, assicurendu cusì a vita di serviziu curretta di u turbocharger.