Ùn ci hè dubbitu chì a qualità di l'aria è u cambiamentu climaticu sò i mutori chjave in u mondu sanu. Cume migliurà a dinamica di a propulsione mentre risponde à i futuri obiettivi di CO2 è di emissioni resta una sfida è richiederà cambiamenti fundamentali è tecnulugia avanzate.
Basatu nantu à certi rapporti di letteratura prufessiunale, quì sò dui sistemi di propulsione di propulsione più utilizati chì si scontranu per a prevedibile riduzione di CO2.
Prima, un metudu efficau ma comparativamente simplice è costu-efficace hà dimustratu esse u chjamatu Sistema di Geometria Variabile (VGS) pò mitigà stu cunflittu. U rendiment VGS hè ancu limitatu postu chì una operazione di larga gamma hè obligatoria. L'aumentu di l'elettrificazione di i treni di propulsione porta un grande potenziale per mitigà ulteriormente u cunflittu trà u statu stabile temporaneu, di bassa gamma è i requisiti di putenza nominale di u mutore. Ulteriori ottimisazioni sò destinati à ottene un equilibriu energeticu pusitivu generale. In questu sensu, l'elettrificazione pò esse aduprata per migliurà l'efficienza di u mutore. Sò essenzialmente una tecnulugia plug and play in cima à l'ibridazione di i veiculi. Inoltre, sò cumpatibili cù turbine di geometria variabile è solu suluzione di recirculazione di gas di scarico è ùn saranu micca cunsumatori di elettricità.
Siconda, migliure di u Cunsumu Specificu di Carburante di Frenu (BSFC) per e cundizioni operative pertinenti è e riduzioni previste di CO2 in u WLTC. Un puntu cruciale di i sistemi di carica elettrificati hè a dumanda di energia durante un ciclu. L'elettrificazione di un turbocompressore elimina a limitazione di avè bisognu di una piccula turbina cun efficienza eccellente per guidà a so seconda età turbocharged. Un tali turbocompressore elettrificatu di taglia ghjustu pò furnisce una riduzione di CO2 supportendu a diminuzione di a dimensione è l'accelerazione à u stessu tempu.
In u risultatu, u turbocompressore elettricu hè dimensionatu in modu chì u turbocompressore pò esse mutore è frenatu finu à a velocità completa di u turbocompressore. Hè statu dimustratu chì un turbocompressore elettrificatu dimensionatu currettamente pò furnisce una strada per i fabricatori di l'equipaggiu originale per scuntrà alcune di e sfide principali di l'ingegneria, in particulare l'esigenza di rispettà u funziunamentu stechiometricu, è ancu di migliurà a prestazione di i so powertrains.
Riferimentu
1. Cuncepimentu di Turbocharger Elettricu per i Motori di Combustion Interna Highly Efficient. Rode,2019/7 Vol.80, Iss.7-8
2. Electric Turbocharging- Tecnulugia chjave per Powertrains Hybridized. Davies,2019/10 Vol.80; Iss.10
Tempu di Postu: 11-Jan-2022