Storia di a tecnulugia di turbocharge

L'emergenza di a tecnulugia di turbocharge hà una storia di più di 100 anni avà, mentre chì u turbocharging meccanicu hè ancu prima.A prima tecnulugia di turbocharge meccanica hè stata aduprata principalmente per a ventilazione di a miniera è l'assunzione di a caldaia industriale.U turbocharging era una tecnulugia utilizata in l'aviò durante a Prima Guerra Munniali, è era più tardi chì sti dui tecnulugii entravanu lentamente in l'industria di l'automobile.

A prima tecnulugia di turbocharge hè stata aduprata prima in l'aviò, è l'ingegneri anu scupertu l'incantu di u turbocharge.Dopu a sperimentazione cuntinua, in u 1962, General Motors hà incorporatu un Oldsmobile Jetfire in un sistema di turbocharge, diventendu a prima vittura in u mondu à aduttà a tecnulugia di turbocharge.

In l'era quandu u turbocharge hè stata utilizata prima, u sviluppu tecnologicu ùn era ancu maturu.In vitture dotate di turbocharge, a putenza intermittente apparsu spessu, chì hè issa cunnisciuta cum'è "turbo lag" perchè a velocità di u mutore cala relativamente rapidamente quandu u pedale di l'acceleratore hè liberatu.Quandu u carburante hè cuntinuatu, a turbina gira di novu per guidà l'impeller turbocharger, cumpiendu sta serie d'azzioni piglià un pocu di tempu, Di sicuru, questu tempu hè assai cortu, cusì per risolve stu prublema, in i cuncorsi di corsa di l'anni 1980 è 1990, un dispusitivu ignition biased hè statu usatu pi risolve u prublema di turbine lag.

À a fini di l'anni 1990, a Cina avia introduttu un batch di Volkswagen Pass à 1.8T.In u 2002, cù l'Audi A6 1.8T, a tecnulugia di turbocharge hè entrata ufficialmente in u mercatu cinese è hè stata favurita da i cunsumatori.À u listessu tempu, u prublema di u lag di turbine hè diventatu ancu a sfida primaria per l'ingegneri in i grandi cumpagnie di l'automobile.A cuntrariu di i motori aspirati naturalmente, i motori turboalimentati necessitanu una riduzione di u rapportu di compressione è un aumentu di u valore di turbocharge per riduce u turbo lag, chì hè ancu una misura presa da i grandi automobilisti oghje.Inoltre, a tecnulugia attuale hè relativamente matura è turbo lag ùn hè micca significativu.

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