Turbochargersvene in sei disinni principali, ognunu offre vantaghji è inconvenienti unichi.
Singulu turbo - Questa cunfigurazione hè comunmente truvata in i motori in linea per via di u posizionamentu di i porti di scarico in un solu latu. Puderà currisponde à o superà e capacità di spinta di una configurazione twin-turbo, anche se à a spesa di un sogliu di spinta altu, risultatu in una banda di putenza più stretta.
Twin turbo - Tipicamente impiegati in i motori V cù doppia serie di porti di scarico, i turbo gemelli sò generalmente posizionati da ogni latu di a baia di u mutore. In ogni casu, in i motori cù un layout V calda, sò situati in a valle di u mutore. L'usu di dui turbo permette l'usu di turbine più chjuche, allargendu cusì a banda di putenza è aumentendu u torque low-end per via di u sogliu di spinta più bassu.
Twin-scroll turbo - Stu disignu impiega dui percorsi di scarico separati à u turbo, mitigando in modu efficace a diminuzione di u rendiment causata da a pressione negativa risultante da a sovrapposizione di valvule. L'accoppiamentu di cilindri di sparghje micca consecutivi elimina l'interferenza in a velocità di u gasu di scarico, purtendu à notevoli miglioramenti di prestazione annantu à un turbo à scroll unicu. A retrofitting di i motori chì ùn sò inizialmente pensati per turbo twin-scroll necessitanu un novu collettore di scarico compatibile.
Turbo twin-scroll variabile - Basatu nantu à i guadagni di prestazione di u turbo twin-scroll, un turbo twin-scroll variabile integra una seconda turbina. Queste turbine ponu operare indipindentamente per ottimisà a velocità di scarico o cumunamenti per generà a putenza massima, impegnendu à RPM di u mutore più altu quandu a pusizione di l'acceleratore righjunghji un puntu specificu. I turbocompressori twin-scroll variabili combinanu i vantaghji di i turbo chjuchi è grandi mentre mitigà i so difetti inerenti.
Turbo a geometria variabile - Dotatu di pale regulabili chì circundanu a turbina, offre una larga banda di putenza. I palette restanu principarmenti chjusi durante a bassa RPM di u mutore, assicurendu un spooling rapidu, è si apre durante l'alta RPM di u mutore per minimizzà e restrizioni chì puderanu impedisce u rendiment à a linea rossa di u mutore. Malgradu questu, i turbo di geometria variabile introducenu una cumplessità aghjunta, chì porta à un aumentu di i punti di fallimentu potenziale.
Turbo elettricu - I turbo assistiti da l'elettricu aiutanu à a rotazione di a turbina quandu u mutore opera à bassa RPM è ùn riesce à pruduce gas di scarico sufficiente per una rotazione efficace di turbo. Incorporandu un mutore elettricu è una batteria supplementaria, e-turbo introducenu cumplessità è pesu.
À SHOUYUAN, avemu una linea cumpleta per pruduce micca solu turbocompressori di alta qualità, ma ancu parti turbo cum'ècartuccia, rota di turbina, rota di compressore, kit di riparazione è cusì per più di vint'anni. Cum'è un prufessiunalefabricatore di turbocompressori in Cina, i nostri prudutti ponu esse appiicati à parechji veiculi. À SHOUYUAN, furnimu à i nostri clienti i migliori prudutti di core è anima.
Tempu di post: 24-oct-2023