A putenza di u turbocompressore vene da u gasu d'exhaust d'alta temperatura è d'alta pressione, per quessa ùn cunsume micca u putere di u mutore supplementu. Questu hè completamente sfarente da a situazione induve un supercharger cunsuma 7% di a putenza di u mutore. Inoltre, u turbocharger hè direttamente cunnessu à u tubu di scarico è hà una struttura compacta.
"Più grande a pressione, più grande u putere". Questu hè un veru ritrattu di turbocharge. In generale, u valore di spinta di supercharger hè sottu à 0,5 bar, è cum'è a velocità aumenta, cunsuma più putenza di u mutore. Ma u turbocharge ùn hà micca tali difetti. À u cuntrariu, diventerà più putente cum'è a velocità aumenta. Perchè, cum'è a velocità di u mutore aumenta, a pressione di scarico diventerà più grande è più grande, è a forza chì impacta a turbina serà ancu più grande. A vitezza di u rotore tutale aumenterà rapidamente, è l'impeller di u compressore pò ancu rotà à alta velocità.
Turbo boost pò facilmente superà u valore di boost di 1 bar. Parechje vitture mudificate ponu facilmente ottene un altu valore di spinta di 1,5 dopu à rinfurzà u cilindru è a sintonizazione di l'urdinatore. Per esempiu, u valore di spinta uriginale di certi vitture hè 0,9, è dopu avè aghjustatu l'urdinatore di u mutore, pò facilmente ghjunghje à 1,5. Tuttavia, u valore di spinta di e vitture senza prestazione chì avemu di solitu cumprà per l'usu in casa hè assai più bassu di 1, di solitu trà 0,3-0,5, chì ponu equilibrà u rendiment, u cunsumu di carburante è a vita di u mutore. U turbocharge hà un valore di spinta assai più altu ch'è a supercharge, è per quessa l'aumentu di a putenza di u mutore hè più grande.
U turbocharger hà una struttura simplice, ùn cunsuma micca a putenza propria di u mutore, è hà un altu valore di spinta. Sti fattori dannu turbocharging grandi vantaghji. In ogni casu, u principiu di turbocharging li face avè un periculu maiò oculatu: alta temperatura. A fonti principale di calore hè a temperatura di u gasu di scarico. A temperatura di scarico di un mutore di benzina pò ghjunghje à 750-900 gradi quandu si travaglia à piena carica, è hè quasi 700 gradi in cundizioni normali di u funziunamentu. Questi gasi di scarico si rinfresceranu mentre guidanu a turbina per rotà. Induve va sta temperatura ? Hè assorbita da e pale di turbine.
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Tempu di post: 23-Jan-2024