Sò turbochargers resistenti veramente à l'alta temperature?

U putere di u TurboCarger vene da gasu d'etichimentu di alta temperatura è di alta pressione, cusì ùn cunsuma micca u putere di u mutore supplementu. Questu hè completamente sfarente di a situazione induve un cunsumu supercharger u 7% di u putere di u mutore. Inoltre, u battelarger hè direttamente cunnessu à u pipo di exhaust è hà una struttura compatta.

"A più grande a pressione, u più grande u putere". Questu hè un veru ritrattu di turbo. Generalmente parlante, u valore di più supercargore hè sottu 0,5bar, è cum'è a velocità aumenta, cunsigliia di più putenza di u mouto. Ma u turbochargicu ùn hà micca tali carricamento. À u cuntrariu, diventerà più putente cum'è a mostra aumenta. Perchè a velocità di u mutore auma, a pressione exhaust diventeranu più grande è più grande, è a forza impatta a turbina sarà ancu più grande. A velocità di tuttu u rotore cresce rapidamente, è l'impulsore di u compressore pò ancu rotà in alta velocità.

Turbo Boost pò facilmente superà u valore di u boost 1 bar. Parechji vitture mudificati ponu facilmente ottene un altu valore di 1,5 dopu u cilindru rinfriscante è sintonia di l'urdinatore. Per esempiu, u valore uriginale di a povera d'alcuni vitture hè 0.9, è dopu ajusta a computer di u mutore, pò facilità a ripresa 1.5. Eppuru, u valore di a spettacula di e vitture chì ùn avemu micca di solitu acquistà per l'usu di a casa hè più bassa di 1, di solitu trà 0,3-0.5, chì pò equilibrà u rendimentu è a vita di u cunsumu di u motore. TurboCargarge hà un valore più altu più altu ch'è a supercarga, è in quantu à l'aumentu di u putere di u mutore hè più grande.

U turboCharger hà una struttura simplice, ùn cunsuma micca u putere propiu di u mutore, è hà un valore altu di più altu. Sti fattori dà à i turbicarli grandi vantaghji. Tuttavia, u principiu di turbocharcage rende avè un periculu ammucciatu maiò: temperatura alta. A principale fonte di u calore hè a temperatura di u gasi di l'etenu. A temperatura di a scaricazione di un mutore di benzina pò ghjunghje à 750-900 gradi quandu travagliendu à carica completa, è hè guasi 700 gradi in cundizioni di operazione nurmale. Questi gasi di scaricamentu saranu rinfriscati mentre guidanu a turbina per rotà. Induva va sta temperatura? Hè assorbitu da i lame di turbina.

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